央视网消息：今年9月1日起我要配资官网，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将正式实施，标准实施是一项系统工程，需要多个环节同步推进。
近日，工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局四部门联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》，从生产端、流通端、消费端、管理端、服务端推动新国标落地实施，对严格电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、老旧车辆更新换代、消费者权益保护、长效机制建设等七方面做出部署，推动电动自行车全产业链各环节按照新标准要求调整和适配，加快形成适应新标准要求的产业生态和监管模式。
电动自行车新国标提升安全性和使用体验
电动自行车新国标和此前相比有哪些变化？又会给消费者带来什么改变？一起来了解。
工业和信息化部有关负责人表示，新国标通过优化电动自行车防火阻燃技术指标，塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下，能够起到延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度以及减少火灾发生时有毒气体释放量的效果。
展开剩余69%通过严格限制电动机最高转速等关键参数，确保车辆无法超速行驶，同时增加低速运行时转矩限值指标，确保车辆能够应对爬坡等特殊工况。此外，车辆最大制动距离降低为原来的一半左右，降低碰撞事故发生风险。
通过完善电池组、控制器、限速器等防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，从技术上大幅提高非法改装门槛，有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。
通过增加对蓄电池状态等关键安全信息的动态安全监测要求，便于消费者及时识别异常情况并加以处理，有效提升车辆的主动安全水平。此外，还通过在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限，提醒消费者及时淘汰超期服役产品。
通过将铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60—70公里，减少充电频次，提升消费者使用体验。不再强制安装脚踏骑行装置，提升产品的实用性，节约生产成本，也为消费者提供更多的车型选择空间。同时鼓励安装后视镜、转向灯，提高车辆行驶安全性。
电动自行车销售12月1日结束“双规并行”
按照规定，今年9月1日起不得生产“旧国标”电动自行车，12月1日起不得销售“旧国标”车。
电动自行车新国标实施后，大家购买电动自行车首先是看CCC认证。电动自行车车身上有CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求。
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